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定期運行から引退」は削除の方針に従い、削除依頼に出されています。削除についての議論は削除依頼を参照してください。 〈日本海新聞によると、JR山陽本線、伯備線や山陰本線を走る、特急やくもの新型車両の導入に伴って旧型車両381系が2024年6月15日をもって約42年間の定期運行から引退した。381系は定期…

JR四国・・・全路線で終日運休、7日は線路の点検を行い、安全が確認され次第運転再開予定 JR西日本・・・山陽新幹線　全線、関西本線　加太～亀山、山陽本線、瀬戸大橋線、宇野線、赤穂線、伯備線　全線、津山線、吉備線、姫新線、福塩線、因美線、芸備線、三江線、木次線、呉線、可部線、岩徳線、山口線、宇部線、小野田線、美祢線、山陰本線…

便がさほど発達していなかったこともあり、利用客が多い有数の列車として親しまれていた。1998年には、1往復が京都駅～米子駅間において山陰本線経由から伯備線経由に経路が改められた上で電車化され「サンライズ出雲」となるなど、利用者獲得のための積極的な姿勢も見られた。…