「羽田空港をハブ空港に」 前原国土交通大臣発言に大阪府・橋下知事反発
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【2009年10月13日】
日経新聞によると、前原誠司国土交通大臣と大阪府の橋下徹知事が10月12日（UTC+9）会談し、前原大臣が「羽田空港を国際化とハブ空港にする」意向を示し、関西空港のハブ空港化については言及しなかった。
前原大臣は「関空の抜本改革案は必要であるが、まず羽田空港を24時間国際空港化に道筋をつけた上で、関西の3つの空港（関空、大阪空港、神戸空港）の役割分担も含めて検討する」と話した。その上で、「日本にはハブ空港が存在しない。2010年10月に羽田に第4の滑走路ができることを機に、成田空港は国際線、羽田は国内線という内際分離を取り払って、羽田の24時間国際空港化を目指したい」と話している。毎日新聞によると、前原大臣は「国内線と国際線の分離により、日本のハブ空港は韓国の仁川（インチョン）空港になっている」と指摘。日本でのハブ空港の必要性を訴えた。
日経新聞によると、これに対し、橋下知事は「国土交通大臣の頭の中には羽田のハブ空港化しかないようだ。国家戦略の中で、関空をハブ空港としないのであれば、大阪府は（関空の）関連予算の計上を見送る」と反発した。
[編集] 情報源
- NIKKEI NET 『国交相「羽田の国際ハブ空港化を優先」 大阪府知事と会談』。日本経済新聞、2009年10月12日。
- 毎日jp（清水直樹ほか3記者） 『前原国交相：「羽田をハブ空港に」…Ｄ滑走路完成を機に』。毎日新聞、2009年10月12日。
